來科普一下寵物運送的小知識
先不說這位JY先生平常在相關社團內一些不知所云的提問和發文，針對這個擔任護犬大使晶片沒登記他的名字就讓他哭哭森氣氣，然後很多人的疑慮是：對啊！這樣主人跟攜帶人資料會不會對不起來？！
1. Bobi植入晶片的時候是登記我媽的名字，我攜帶出境，從機場Check in、阿姆斯特丹轉機，到入境德國，他們只掃晶片，確認晶片號碼跟晶片文件上的號碼相符，根本不會問晶片登記誰的名字。
2. 需要對名字的只有攜帶人的文件是否和攜帶人護照相符，如果海關隨口一問：請問你是主人嗎？這問題看你高興，你說自己是主人只是減少後續需要一點小解釋的部分，我當時甚至沒被問任何問題，只看一看文件蓋個章就好了，如果覺得這樣就是撒謊，也可以直說：有人領養這隻狗，但是沒辦法飛去台灣，所以自己只是幫忙帶過來。會查的只有在阿姆斯特丹機場，德國小機場從落地到走出門都沒有海關，而阿姆斯特丹又是出了名的友善動物，也非常通情達理，只要你英文夠好，能夠完整敘述，真的不需要這麼糾結是不是說謊自己是主人。
3. 呈上述，最終地址當然是要寫最後這隻寵物會去哪裡，可能是愛媽（當地負責人）的地址或是領養人的，總之就不會是這個中途「攜帶人」的，所以我真的不知道這個JY先生到底是在青番尛。然後其實他們也真的不會看那麼多，他們只想知道這隻狗有沒有打狂犬病疫苗跟有沒有晶片。
4. 至於有另一個奇奇怪怪在底下瞎起鬨唯恐天下不亂的先生說什麼比較便宜的問題，ㄜ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯你說的是20年前寵物運輸嗎？！小於7公斤的寵物都是以手提行李跟人一起進客艙，不管是3公斤還是7公斤，都是以超重行李100美金計費，進貨艙的大型犬也是以超重行李計算，金額就依照寵物重量加減，我看到的一隻哈士奇最後是267美金⋯⋯⋯⋯⋯也沒比較便宜，所以一切都是以寵物體型為主，跟人要賺多少錢省多少錢真的完全沒關係。
這個護犬大使團體我已經觀望一段時間，每一次都是搭荷蘭皇家航空到阿姆斯特丹轉機德國，其實跟我每次的航程都一樣，只是每次的時間都對不上，如果我剛好要飛回德國的時候加上那次的時間和行李量允許，我也很想幫忙當護犬大使，讓台灣的流浪動物有再一次幸福的機會，這些機構不是營利組織，他們平常都有自己的工作，工作之餘還要額外撥出時間來處理領養、檢疫、送養的事物，甚至要出錢醫治生病的動物，這樣勞心勞力的貢獻卻要被莫名的指控偽造文書賺很多，那往後還有多少人想做這種吃力不討好的事！？
我到德國後通常會因為人不親土親的看到台灣人就高興，但是也很看不起一些在這裡的台灣人，明明自己不過就是踩到屎有狗屎運，什麼都不懂、都是聽說，德文不行英文也亂七八糟，出門在外就打著「留德」、「旅居德國」的名號到處胡亂指控造謠，這對誰都沒有好處，也只會讓流浪動物被領養的機會更低。
希望大家告訴大家，這樣的護犬大使在歐洲很普遍，其實不用做太多工作，只是起飛當天提早一點到機場，跟志工們核對一些資料跟簽名，其他相關檢疫程序志工都會完成，到了當地也會有志工接應，舉手之勞卻能夠給浪浪一個家，何樂而不為呢～希望大家不要被這些居心叵測的散播者影響而打擊志工的熱忱，進而降低流浪動物被收養的機會～
德國汽車市場小知識：BMW和賓士在德國只是國產車，稱不上名車或豪車。計程車、公車、聯結車、砂石車都是賓士，照這邏輯，砂石車司機每天也都開名車上班呢～
⚠️謠言始於智障，但是終於智者⚠️
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